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La Commissione europea ha presentato il Sustainable Transport Investment Plan (STIP), la nuova strategia pensata per accelerare la transizione energetica nei settori dell’aviazione e del trasporto marittimo.
Il Piano, parte integrante del Clean Industrial Deal e dell’EU Competitiveness Compass, segna la prima iniziativa europea con un approccio unitario per indirizzare gli investimenti verso carburanti da fonti rinnovabili e a basse emissioni di carbonio.
L’obiettivo è chiaro: sbloccare nuovi capitali, aumentare la produzione di carburanti sostenibili e garantire che l’Europa possa competere a livello globale in un settore destinato a trasformarsi in modo radicale nei prossimi anni. Per rispettare gli obiettivi fissati, entro il 2035 saranno necessari circa 20 milioni di tonnellate di carburanti alternativi sostenibili, tra biocarburanti ed e-fuels. Una trasformazione che richiederà 100 miliardi di euro di investimenti, soprattutto da parte del mercato.
Il Piano prevede una serie di misure strategiche per dare certezza agli investitori e rimuovere gli ostacoli che oggi rallentano lo sviluppo del settore. Entro il 2027, gli strumenti europei mobiliteranno almeno 2,9 miliardi di euro. Il programma InvestEU ne attiverà da solo 2 miliardi per sostenere la produzione di carburanti alternativi.
La Commissione europea proporrà di mettere a disposizione 300 milioni di euro entro fine anno per spingere la produzione di carburanti sintetici per aviazione e trasporto marittimo, attraverso la Banca europea dell’idrogeno. A ciò si aggiungono nuove opportunità di finanziamento attraverso Horizon Europe, con 133 milioni di euro dedicati.
La Commissione mobiliterà inoltre 153 milioni di euro per progetti relativi ai carburanti sintetici per l'aviazione e 293 milioni di euro per progetti relativi ai carburanti marittimi nell'ambito del Fondo per l'innovazione.
Tra le iniziative annunciate figura anche la nascita di una eSAF Early Movers Coalition, un progetto pilota che verrà lanciato a fine 2025 in collaborazione con gli Stati membri più attivi nel settore, pensato per mobilitare almeno 500 milioni di euro a favore del carburante sostenibile per l’aviazione.
Nel medio periodo, la Commissione lavorerà a un meccanismo di intermediazione che colleghi produttori e acquirenti, garantisca stabilità dei ricavi e riduca il rischio sugli investimenti. Il piano comprende inoltre azioni per snellire gli oneri amministrativi a carico di compagnie aeree e operatori marittimi, favorendo competitività e crescita.
Infine, il STIP punta a rafforzare le partnership internazionali, aumentando la produzione globale di carburanti sostenibili ma allo stesso tempo proteggendo gli investimenti europei e assicurando condizioni eque per produttori e utilizzatori dell’UE.
